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珠海冠宇2024年三季报显示，公司主营收入85.17亿元，同比下降0.27%；归母净利润2.68亿元，同比下降7.47%；扣非净利润1.8亿元，同比下降17.62%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入31.7亿元，同比上升3.39%；单季度归母净利润1.66亿元，同比上升11.43%；单季度扣非净利润1.54亿元，同比上升24.56%；负债率67.4%民间配资炒股，投资收益1026.03万元，财务费用1.24亿元，毛利率25.84%。

华西证券研报认为，本轮牛市仍处于博弈阶段。其一，相较于历史上的进入第三阶段的点位，量价指标和“剪刀差”相对位置仍然偏高；其二，市场进入政策“空窗期”，基本面修复信号仍待验证，市场更认可的逻辑仍然是增量财政政策推动ROE的修复。整体而言，未来行情可能偏震荡，博弈阶段或许较为漫长。基于此，对未来行情作如下推演：1）若量价指标和“剪刀差”触及经验位置，而政策和基本面仍然缺位，行情或将短暂反弹。2）若政策加码，而基本面修复情况仍待验证，市场估值可能率先提升。若后续基本面有所回暖，牛市或将正式进入走牛阶

如何进一步引领矿业绿色低碳转型？矿山企业要把握哪些重点？各方如何形成合力？记者对业内人士进行了采访。 今年以来，自动驾驶话题火热，国内“萝卜快跑”等无人驾驶车的落地应用引发了社会各界关注，国外马斯克推出的特斯拉FSD全自动驾驶技术也“来势汹汹”。如何更好地发展自动驾驶？近日，在新京报社举办的“自动驾驶如何促进高质量交通与就业”研讨会上，中信建投（601066）证券投资银行委员会副总裁洪果发表了他的观点。 洪果认为，自动驾驶已经不仅仅是汽车行业了，它能链接到交通行业，改变人们的生活方式，未来衣食